630km续航+27分钟快充。这就是丰田即将投放中国市场的全新纯电SUV给出的答案。不到20万的预售价。让人忍不住多看两眼。
告别佛系，丰田开始玩运动了
说实话。丰田这次真的变了。以前那种中庸到让人想睡觉的设计语言，彻底被抛弃了。新车前脸采用贯穿式LED灯带。配合更加犀利的线条设计。第一眼看上去就很有冲击力。
单电机200kW峰值功率。配合更低趴的车身姿态。整车的运动感营造得相当到位。红色刹车卡钳、专属运动尾翼、熏黑保险杠。这些运动化套件的加入，让这款SUV看起来确实有那么点意思。
不过最让人意外的。还是内饰的变化。
双液晶屏+智能驾驶，科技感直接拉满
进入车内。液晶仪表盘+中控大屏的双液晶组合直接映入眼帘。这在20万以内的合资SUV中。确实不多见。Toyota Connect智能互联系统的加入。让整个操作体验更加流畅。
更让人惊喜的是。这款车搭载了与Momenta共同开发的”Toyota Pilot”驾驶辅助系统。变道、超车、并道这些操作。系统都能自动处理。再配合PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制。整套智能驾驶辅助功能。已经达到了相当高的水准。
座椅方面。部分车型配备Alcantara欧缔兰/真皮混搭材质。触感确实不错。Nanoe-X纳米水离子发生器的配备。也算是丰田一贯的健康理念体现。
说到实用性。弗迪动力磷酸铁锂电池的选择。让人有些意外。毕竟这是比亚迪的技术。但从实际表现来看。550km和630km两种续航版本。确实能满足大部分用户需求。
快充方面。27分钟从30%充至80%的表现。在同级别中算是中规中矩。不算特别亮眼。但也不会让人失望。
不到20万的价格，这波确实香了
相信不少车友也有同感。这个价位段的合资纯电SUV。选择确实不多。特斯拉Model Y太贵。比亚迪又是自主品牌。丰田这款新车的出现。确实填补了一个市场空白。
从产品力来看。630km续航、200kW峰值功率、双液晶屏幕、智能驾驶辅助。这套配置在20万以内确实具备相当的竞争力。尤其是丰田这块金字招牌。在可靠性和保值率方面。还是有一定优势的。
当然。也不是没有槽点。单电机前驱的配置。在同价位的自主品牌面前。确实显得有些保守。而且丰田在智能化方面。相比造车新势力还是有一定差距。
但话说回来。对于那些既想要合资品牌品质保障。又不想花太多钱的消费者来说。这款车确实是个不错的选择。特别是对于家庭用户。丰田的可靠性和后期维护成本。确实是加分项。
写在最后
丰田这次确实有点意思。抛弃了以往的佛系作风。开始正面迎战中国新能源市场。不到20万的预售价。630km的续航。再加上丰田这块招牌。
这波操作。比亚迪们确实得认真对待了。毕竟。当丰田开始认真做电动车的时候。竞争只会更加激烈。而对于消费者来说。这绝对是件好事。更多的选择。更激烈的竞争。最终受益的还是我们。
不过话说回来。纸面数据再好看。最终还是要看实际的驾驶体验和市场表现。让我们拭目以待吧。
校对 任盈
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